Для автоматизации деятельности компаний, осуществляющих любые виды строительной деятельности, в том числе вертикально-интегрированных холдингов, реализующих полный цикл строительства, в качестве базового решения используется универсальное BAS ERP с реализацией бизнес-функций под специфику управленческого учета и решения конкретных задач предприятий.
Автоматизация на базе данного продукта может охватывать контуры деятельности предприятий, осуществляющих любые виды строительного цикла, а также капитальный и текущий ремонты, реконструкцию, реставрацию и реновацию:
В состав единого информационного пространства могут входит отдельно дополнительные подсистемы:
Конфигурации:
Содержание
Автоматизация и внедрение ERP системы предоставляет дополнительные конкурентные преимущества для бизнеса:
Использование мультиплатформенности позволяет:
Управление инвестиционной деятельностью в строительстве
Управление строительным производством
Управление материально-техническим снабжением строительства
Сметная подсистема
Управление автотранспортом и механизмами
Учет продаж недвижимости
Учет аренды и управления эксплуатацией объектов недвижимости
Проект внедрения позволяет автоматизировать следующие бизнес – процессы:
Данные бизнес-процессы автоматизируются в следующих подсистемах:
В данном разделе выполняется оценка успеха инвестиций в строительство через расчет основных показателей эффективности:
В подсистему "Управление инвестиционной деятельностью в строительстве" включены формулы расчета данных показателей эффективности. В поставку конфигурации включены предопределенные модели бюджетов по инвестиционным проектам и портфелям проектов. Существует возможность в пользовательском режиме задать произвольные формулы расчета показателей эффективности.
"ERP Управление строительной организацией 2" позволяет рассчитывать измеряемые значения показателей успеха инвестиций:
Эффективность вложения инвестиций в объект строительства оценивается по разным сценариям планирования и выбирается наиболее оптимальный из них. Выбранный сценарий назначается в качестве рабочего.
В конфигурацию включена сметная подсистема, которая по своим возможностям идентична конфигурации "Смета 3". Подсистема предназначена для оперативного ввода и загрузки первичной сметной документации, ее редактировании и печати, проведения экспертизы и передачи в блок управления строительным производством.
В сметной подсистеме предоставлена возможность:
Функции расчета сметной документации включают в себя:
Основным рабочим местом сметчика является "Дерево смет", в едином окне он может выполнить ключевые действия со всем списком сметной документации.
На форме локальной сметы осуществляется подбор позиций в сметный документ, редактирование начислений и лимитированных затрат:
По каждой позиции доступна полная расшифровка всех параметров, составов работ и ресурсных составляющих согласно сметного ценообразования и нормативов:
В подсистеме доступны функции экспертизы сметной документации:
Сметно–нормативные базы (СНБ) не входят в поставку, подробнее см. Приложение 4.
Планирование строительства производится при помощи календарного плана-графика, включающего работы, сроки их выполнения, объемы, перечень необходимых материалов и ресурсов.
"ERP Управление строительной организацией 2" может хранить несколько вариантов планов-графиков для возможности анализа и сравнения. Выполняется автоматический контроль на наличие одного рабочего сценария выполнения работ.
План-график работ так же может быть загружен из MS Project ©.
План-график работ может быть создан на основе позиций локальной сметы. План-график работ утверждается, в дальнейшем на его основании будут формироваться учетные документы.
На основании календарного плана-графика вводится документ "Разделительная ведомость" для:
На основании календарного плана-графика так же вводится "Бюджет строительства" для последующей оценки затрат на производство работ, а также для определения сроков подписания актов и сроков оплат в соответствии со сроками выполнения работ объекта строительства:
В системе вводится спецификация по договору с заказчиком, включающая:
Соответствие работ календарного плана-графика работам договора заказчика настраивается, если детализация работ различна:
На основе распределения работ между подразделениями организации выполняется назначение исполнителей на работы.
Заключаются договоры с подрядчиками, в дополнительных условиях которых фиксируется:
Выполнение работ календарного плана регистрируется документом "Учет выполненных работ", предназначенным для ежедневного отражения выполненных работ и формирования журнала (форма КС-6а).
В системе отражается внутренняя приемка работ ПТО, которая регистрируется документом "Реализация строительных работ (КС-2 внутренняя)".
Документ является основанием для отражения непредъявленной выручки в бухгалтерском учете в случае, если работы не приняты заказчиком.
Списание материалов с объекта строительства на работы выполняется документом "Расход материалов в строительстве", на основании которого формируется списание материалов в бухгалтерском учете.
Приемка работ подрядчиков отражается документом "Акт о приемке выполненных работ".
В ходе хозяйственной деятельности понесенные затраты могут быть отнесены на конкретные объекты строительства.
Учет фактически отработанного времени сотрудников на работах объекта строительства выполняется документом "Учет работы сотрудников и техники", на основании которого формируется документ по распределению основного заработка.
Проведение сдачи работ заказчику на основании внутренней приемки работ (внутренняя КС-2).
На основании документа "Реализация строительных работ (внутренняя КС-2)" оформляется документ "Реализация строительных работ (КС-2 внешняя)" с печатной формой КС-2 и КС-3.
Расчет себестоимости строительства и финансового результата выполняется регламентными операциями по закрытию месяца.
В течение отчетного периода отражается получение оплаты от заказчика.
Настроенная модель позволяет анализировать полученную выручку в разрезе объектов строительства и видов работ.
При ведении графиков движений по договорам и их актуализации, Заявки на расходование денежных средств могут быть сформированы автоматически.
Анализ движений по графику договоров выполняется отчетом "Отчет по графику движений по договору":
В системе разработан ряд отчетов для контроля выполнения, приемки и сдачи работ заказчику:
Для план-фактного анализа списания материалов формируются отчеты М-19, М-29.
Для перепланирования и оптимизации работ в системе формируется документ Актуализация плана-графика. Он может быть сформирован на любую дату, а его результаты могут лечь в основу корректировки утвержденного плана-графика.
Корректировки:
Изменения в график производства работ могут быть внесены на определенную дату:
На основе рабочего календарного плана-графика работ формируется план потребностей в материалах.
Документ имеет печатные формы:
Для любого договора учетной системы можно ввести дополнительные параметры по договору:
На основе данных из графиков движений по договорам с помощью обработки может быть сформирован бюджет доходов и расходов, бюджет движения денежных средств.
При формировании Заказов поставщикам указываются параметры доставки: адрес отправления и адрес доставки.
В автоматизированном рабочем месте (АРМ) "Распределение доставки" выполняется распределение доставки по маршрутам и различными способами доставки: авиа, ж/д, авто, морем, перевозчикам и формируются документы "Заказ на доставку".
Для контроля доставки материалов разработаны отчеты:
Для план-фактного анализа поставок основных строительных материалов разработаны отчеты:
Подсистема Эксплуатация строящихся и построенных объектов при необходимости может быть дополнена функционалом по управлению арендой и недвижимостью, предназначенного для комплексной автоматизации процессов по ведению реестра объектов недвижимости, управлению договорами аренды и расчетами с арендаторами, управлению технической эксплуатацией объектов недвижимости.
Подсистема "Учет продаж недвижимости" может быть дополнена функционалом управления риэлторскими бизнес-процессами для управленческого и бухгалтерского учета в компаниях, занимающихся сделками по купле-продаже объектов недвижимости как на первичном, так и на вторичном рынках.
В таком случае можно обеспечить комплексное управление сделками по недвижимости на всех этапах – от первичного обращения покупателя до подписания акта приема-передачи. Позволяет вести базу данных по объектам недвижимости и условиям их реализации, содержит широкий набор характеристик объектов, обеспечивает публикацию объявлений по объектам на Интернет-порталах в автоматическом режиме. Функционал решения позволяет заключать в рамках сделки договора различного вида, управлять расчетами по договорам, учитывать расходы и выполнять итоговую калькуляцию по сделкам.
Автоматизацию управленческого и оперативного учета в автотранспортных подразделениях строительных компаний можно разделить на семь функциональных блоков:
Основное назначение блока – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.
В справочниках "Транспортные средства", "Модели ТС", "Оборудование ТС" ведется учет всей необходимой информации:
Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям.
На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:
Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.д.) и использует их в дальнейшем для формирования разнообразных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.
Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике "Модели транспортных средств". Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д. На представленном рисунке нормы ТО буду применяться следующим образом: ТО1 будет выполняться каждые10000 км., но не реже одного раза в 18 месяцев.
Функциональные возможности блока позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам. Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: полисы ОСАГО, различные сертификаты, медицинские справки, визы и т.д.
Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и разрезе мест установки. Подсистема "запоминает" место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.
В подсистеме ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.
Блок предназначен для настройки норм расхода ГСМ, учета поступления, выдачи и расхода ГСМ.
Поступление и выдача ГСМ оформляется документами "Поступление товаров" и "Заправка ГСМ", расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.
В блоке реализованы возможности оформления заправок следующих видов:
Для случаев заправок по пластиковым картам в программе могут быть реализованы дополнительные возможности учета – загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании квитанций водителей.
Для процессинговых центров, которые не попали в данный список, но предоставляют отчеты детализации заправок в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, txt и др.), с небольшими доработками можно также реализовать автоматическую загрузку этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей.
Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике "Модели транспортных средств". Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:
Кроме этого в подсистеме предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.
Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:
Блок предназначен для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов.
Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов. При принятии заказа контролируется задолженность контрагента.
Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:
Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:
Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей.
После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Так же для водителей в путевых листах предусмотрено начисление заработной платы по результатам работы.
В подсистеме "Управление автотранспортом и механизмами" есть возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ.
На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:
Функциональные возможности подсистемы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:
Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа "Диспозиция ТС" может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля.
В блоке реализованы функции учета прейскурантов и тарифов и расчет стоимости услуг транспортных услуг.
Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы, устанавливать фиксированные тарифы.
Расчет стоимости оказанных транспортных услуг выполняется при обработке путевых листов в товарно-транспортных документах (аналоги талонов заказчиков, ТТН).
На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг.
В данном блоке реализуются две основные задачи: учет выработки и рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.
Расчет рабочего времени водителей выполняется при обработке путевых и ремонтных листов. Кроме этого предусмотрена возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т-13.
Расчет начислений по заработной плате водителей в программе ведется различными способами:
Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов только для определенных маршрутов, контрагентов, моделей ТС (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – то тариф автоматически изменится). В программе предусмотрена возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.
В подсистеме "Управление автотранспортом и механизмами" реализована интеграция со следующими системами:
Функциональные возможности встроенной системы Центр спутникового мониторинга
В подсистему "Управление автотранспортом и механизмами" встроен OEM вариант решения "Центр спутникового мониторинга" со следующими функциональными возможностями:
При использования полного функционала решения "Центр спутникового мониторинга" доступны следующие функциональные возможности:
Мобильное оборудование, устанавливаемое на мобильные объекты позволяет использовать следующие возможности:
| Мобильное оборудование | Возможности |
|---|---|
| Тип оборудования | |
| Автомобильные трекеры | |
| Персональные трекеры |
Функциональные возможности загрузки данных из системы спутникового мониторинга Omnicomm
В подсистеме реализованы возможности загрузки данных через веб-сервис системы Omnicomm. Данные могут загружаться как в ручном режиме, так и в автоматическом. Загружаются следующие данные:
Так же загружается информация о следующих событиях:
На основании данных, полученных из системы Omnicomm, в программе можно строить следующие отчеты:
Функциональные возможности загрузки данных из системы спутникового мониторинга Dynafllet
В подсистеме реализованы возможности загрузки данных через веб-сервис системы Dynafleet. Данные могут загружаться как в ручном режиме, так и в автоматическом. Загружаются следующие данные:
На основании данных, полученных из системы Dynafleet, в программе можно построить отчет "План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива".
*Копирование материала возможно только с ссылкой на источник и указанием автора материала. Благодарим за уважение интеллектуальных прав собственности.TQM systems
SaaS сервисы
Программы 1С:Підприємство
CRM
ERP
Node.JS, .NET
1С:Підприємство
API, IPasS
Разработка Web Apps
1С:Підприємство Автоматизация
Аудит IT проектов
Интеграция 1С:Підприємство
Получайте наши информационные материалы:
Работаем на IT-рынке с 2008 года.
Наша миссия - упростить управление данными.
Copyright © 2008-2024 TQMsystems. Все права защищены. Privacy Policy | Terms of Service