Впровадження ERP-системи для обліку, управління і контролю будівельною організацією

Автоматизація діяльності компаній, що здійснюють будь-які види будівельної діяльності, в тому числі вертикально-інтегрованих холдингів, що реалізують повний цикл будівництва.

Проектні впровадження для підприємств, що здійснюють будь-які види будівельної діяльності, а також капітальний і поточний ремонти, реконструкцію, реставрацію та реновацію:

• Групи компаній, холдинги будівельної галузі;
• Підприємства багатогалузевих холдингів, що мають потребу в автоматизації управління матеріальними, виробничими, фінансовими та кадровими ресурсами в будівництві;
• Інвестори будівництва;
• Забудовники, в т.ч. замовники-забудовники;
• Замовники будівництва;
• Підрядники будівництва, в тому числі генеральні підрядники та субпідрядники;
• Компанії сфери будівельного інжинірингу.

Зміст

---

Демо-база

Після відправлення заявки можна буде підключитися, детально розглянути і протестувати пробну демо базу онлайн:

---

Конкурентні переваги для бізнесу

Впроваджена ERP-система   надає додаткові конкурентні переваги для бізнесу:

• спільна робота всіх служб підприємства;
• підвищення ефективності управління;
• аналіз, планування і гнучке управління ресурсами компанії;
• оперативне управління будівельно-монтажними роботами;
• комплексне планування, контроль і облік доходів і витрат;
• ефективне використання інвестиційних коштів ;
• своєчасне забезпечення інформацією відповідальних осіб і керівництва підприємства для управління бізнесом; 
• можливість інтеграції з BIM-системою підприємства.

ГАЛУЗЕВІ ФУНКЦІОНАЛЬНІ МОЖЛИВОСТІ

Управління інвестиційною діяльністю в будівництві

• розрахунок основних економічних показників інвестиційного проекту в режимі калькулятора;
• бюджетна модель для управління інвестиційною діяльністю;
• звітність з аналізу виконання інвестиційних планів до, під час і після будівництва при експлуатації об'єкта.

Управління будівельним виробництвом

• інтеграція даних кошторису, планування і виконання робіт з даними бухгалтерського та управлінського обліку, системою бюджетування і управління грошовими коштами, закупівлями, запасами і розрахунком заробітної плати;
• завантаження кошторисів з інших кошторисних програм;
• формування планів будівництва:
  • створення календарного плану виконання робіт на основі кошторису;
  • завантаження і вивантаження сценарію календарного плану робіт з/в Microsoft Project;
  • cтворення календарного плану виконання робіт на основі графіків вже виконаних робіт;
• формування бюджету будівництва на підставі даних календарного плану-графіка з урахуванням гнучкого механізму розподілу накладних витрат;
• порівняння даних кошторису і графіка робіт до, під час і після будівництва;
• графіки виконання робіт, взаємопов'язані один з одним;
• розділова відомість як норматив для укладення контрактів з субпідрядниками;
• формування платіжного календаря на підставі даних специфікацій до договорів;
• специфікації до договорів з замовниками та підрядниками, які містять :
  • умови фінансування будівництва;
  • план будівництва цілком для замовника і частина плану для субпідрядника;
• вдосконалений механізм перепланування і оптимізації робіт в календарному плані-графіку - візуалізація отриманих результатів у вигляді діаграми Ганта з можливістю збереження і порівняння результатів на будь-яку дату.

Управління матеріально-технічним постачанням будівництва

• комплектувальні відомості на підставі плану виконання робіт як на весь об'єкт, так і на певний період будівництва;
• замовлення матеріалів під плановані обсяги виконання наступного періоду як на весь об'єкт, так і в розрізі робіт з урахуванням матеріалів на складі, резервів і товарів в дорозі;
• розподіл доставки ТМЦ за видами транспорту і відстеження ланцюжка поставок.

Кошторисна підсистема

• складання, розрахунок, зберігання і друк будівельної кошторисної документації (локальна, зведена і об'єктна кошториси);
• інтеграція з іншим кошториснимпрограмним забезпеченням.

Управління автотранспортом і механізмами

• облік замовлень на автотранспорт і відстеження статусу виконання завдання;
• виписка і обробка шляхових листів для будівельної техніки, вантажних, пасажирських і легкових автомобілів;
• інтеграція з системами супутникового моніторингу автотранспорту.

Облік продажів нерухомості

• ведення списку часток об'єктів будівництва;
• облік договорів пайового будівництва, в тому числі за 214-ФЗ;
• ведення розрахунків з клієнтами, в тому числі облік платежів за договорами.

Облік оренди та управління експлуатацією об'єктів нерухомості

• облік договорів оренди та взаєморозрахунків;
• облік витрат на експлуатацію;
• облік показань вимірювальних приладів.

---

ОСНОВНІ ФУНКЦІОНАЛЬНІ МОЖЛИВОСТІ

"ERP Управління будівельною організацією 2"

Підсистеми:

• Управління інвестиційною діяльністю в будівництві;
• Управління будівельним виробництвом;
• Управління матеріально-технічним забезпеченням;

Базові об'єкти конфігурацій:

• Модуль Оренда і управління нерухомістю для ERP (підсистема "Облік оренди та управління експлуатацією споруджуваних і побудованих об'єктів нерухомості");
• Модуль Ріелтор. Управління з продажу нерухомості для ERP (підсистема "Облік продажів нерухомості").

Конфігурація "ERP Управління будівельною організацією 2" дозволяє автоматизувати наступні бізнес - процеси:

• Планування:
  • Визначення показників ефективності інвестицій;
  • Фінансова модель інвестицій в будівництво;
  • Кошторис виконання будівельних робіт;
  • Календарний план-графік виконання робіт;
  • Роздільна відомість;
  • Бюджет будівництва;
  • Укладення договору із замовником;
  • Призначення власних сил на роботи;
  • Укладання договорів з субпідрядниками;
  • Укладання договорів на поставку матеріалів;
  • Укладання договорів з постачальниками послуг будівельної техніки;
  • Укладання  договорів з постачальниками інших послуг;
  • Бюджетування: БДР, БРГК, складання платіжного календаря і реєстру договорів.
• Виробництво:
  • Поставка і доставка основних будівельних матеріалів відповідно до календарного плану робіт і бюджету будівництва;
  • Виконання робіт (форма КС-6);
  • Списання матеріалів на будівельні роботи;
  • Приймання робіт підрядників;
  • Облік роботи автотранспорту і механізмів;
  • Облік загальновиробничих витрат (електроенергія, оренда, охорона);
  • Нарахування заробітної плати;
  • Здача робіт замовнику;
  • Формування собівартості будівництва;
  • Отримання оплати від замовника;
  • Оплата рахунків постачальників;
  • Виплата заробітної плати;
  • Формування фінансового результату;
• Контроль і аналіз
  • План-фактний аналіз інвестиційного проекту з фінансової моделі;
  • План-фактний аналіз виконання бюджету будівництва;
  • План-фактний аналіз виконання договорів;
  • План-фактний аналіз поставок основних будівельних матеріалів;
  • План-фактний аналіз виконання робіт.
• Перепланування
• Коригування графіка виконання робіт;
• Коригування контрактів;
• Коригування бюджету будівництва;
• Коригування фінансової моделі;
• Коригування параметрів проекту.

Дані бізнес-процеси автоматизуються в наступних підсистемах:

---

Управління інвестиційною діяльністю в будівництві

В даному розділі виконується оцінка успіху інвестицій в будівництво через розрахунок основних показників ефективності:

• Наведена вартість (PV);
• Чиста приведена вартість (NPV);
• Окупність (РВ);
• Дисконтована окупність (DPB);
• Внутрішня норма рентабельності (IRR);
• Бухгалтерська норма прибутку (ARR) .

До підсистеми "Управління інвестиційною діяльністю в будівництві" включені формули розрахунку даних показників ефективності. До поставки конфігурації включені зумовлені моделі бюджетів з інвестиційних проектів і портфелів проектів. Існує можливість в режимі користувача задати довільні формули розрахунку показників ефективності.

"ERP Управління будівельною організацією 2" дозволяє розраховувати вимірювані значення показників успіху інвестицій:

• CashFlow інвестиційного проекту;
• Варіанти розрахунку показників ефективності з різними вхідними параметрами.

Ефективність вкладення інвестицій в об'єкт будівництва оцінюється за різними сценаріями планування і вибирається найбільш оптимальний з них. Обраний сценарій призначається в якості робітника.

---

Кошторисна підсистема

До конфігурації включена кошторисна підсистема, яка за своїми можливостями ідентична конфігурації "Кошторис 3". Підсистема призначена для оперативного введення і завантаження первинної кошторисної документації, її редагування і друку, проведення експертизи і передачі в блок управління будівельним виробництвом.

В кошторисній підсистемі надана можливість:

• Підготовки комплекту проектно-кошторисної документації відповідно до діючих нормативних вимог: локальні, об'єктні, зведені кошториси;
• Одночасного використання декількох регіональних кошторисно-нормативних баз, створення і ведення власної нормативної бази;
• Визначення вартості будівництва ресурсним методом, що враховує реальні умови виробництва і сучасну номенклатуру будівельних ресурсів (поточні ціни, заміна ресурсів з кошторисних на сучасні) з використанням кошторисно-нормативних баз даних;
• Визначення вартості будівництва базисно-індексним методом з використанням кошторисно-нормативних баз даних одиничних розцінок і застосуванням коефіцієнтів (індексів) перерахунку як до повної вартості, так і до елементів витрат на рівні позиції, розділу або кошторису в цілому;
• Формування відомостей ресурсів, необхідних для виконання робіт, з будь-якого типу кошторису (будівництво, об'єкт, вид робіт);
• Завантаження комплекту кошторисної документації з сторонніх кошторисних програм в найбільш популярних форматах, вивантаження кошторисної документації для сторонніх програм, гнучкі попередньо налаштовані параметри обміну;

Функції розрахунку кошторисної документації включають в себе:

• Можливість підбору в кошторис позицій з нормативної бази (власної або зовнішньої), підбір за фрагментами, введення власних калькуляцій;
• Повністю попередньо налаштовані довідники параметрів розрахунку кошторисної документації, лімітованих витрат і результатів, їх використання при складанні кошторисів з можливістю ручного редагування параметрів розрахунку;
• Можливість застосування поправок на умови виконання робіт і нарахувань до позицій кошторису;
• Можливість розрахунку накладних витрат і кошторисного прибутку;
• Можливість ведення кошторисної документації за частинами, розділами і підрозділами;
• Розрахунки відповідно до методики визначення вартості будівельної продукції на території Російської Федерації (МДС 81-35.2004) і методології ТСН м.Москва;
• Друк типових форм з розшифровкою поправок, нарахувань, підсумків і лімітованих витрат;
• Використання коефіцієнтів перерахунку до різних елементів прямих витрат, до розцінок і норм;
• Можливість зміни параметрів ресурсу в позиції і заміни ресурсів на альтернативні;
• Пошук і вибір розцінок в кошторисі за кодом і за найменуванням;
• Поділ ресурсів кошторису на групи і відображення загальної вартості ресурсів (матеріали, обладнання, машини і механізми тощо.);

Основним робочим місцем кошторисника є "Дерево кошторисів", в єдиному вікні він може виконати ключові дії з усім списком кошторисної документації.

На формі локального кошторису здійснюється підбір позицій в кошторисний документ, редагування нарахувань і лімітованих витрат:

За кожною позицією доступна повна розшифровка всіх параметрів, складів робіт і ресурсних складових згідно кошторисного ціноутворення і нормативів:

В підсистемі доступні функції експертизи кошторисної документації:

Кошторисно-нормативні бази (СНБ) не входять до поставки, докладніше див. Додаток 4.

---

Підсистема "Управління будівельним виробництвом"

Планування будівництва здійснюється за допомогою календарного плану-графіка, що включає роботи, терміни їх виконання, обсяги, перелік необхідних матеріалів і ресурсів.

"ERP Управління будівельною організацією 2" може зберігати кілька варіантів планів-графіків для можливості аналізу і порівняння. Виконується автоматичний контроль на наявність одного робочого сценарія виконання робіт.

План-графік робіт так само може бути завантажений з MS Project ©.

План-графік робіт може бути створений на основі позицій локального кошторису. План-графік робіт затверджується, в подальшому на його підставі будуть формуватися облікові документи.

На підставі календарного план-графіка вводиться документ "Роздільна відомість" для:

• розподілу робіт між власними підрозділами та субпідрядними організаціями;
• розподілу матеріалів між власноим постачанням і постачанням субпідрядника;
• розподілу виконавців і ресурсів між власним виконанням і виконанням субпідрядною організацією.

На підставі календарного план-графіку так само вводиться "Бюджет будівництва" для подальшої оцінки витрат на виробництво робіт, а також для визначення термінів підписання актів і термінів оплат відповідно до термінів виконання робіт об'єкта будівництва:

В системі вводиться специфікація за договором з замовником, що включає:

• перелік робіт;
• терміни виконання робіт;
• вартість робіт;
• графік рухів за договором: терміни і суми оплат.

Відповідність робіт календарного план-графіку робіт договору замовника налаштовується, якщо деталізація робіт різна:

На основі розподілу робіт між підрозділами організації виконується призначення виконавців на роботи.

Укладаються договори з підрядниками, в додаткових умовах яких фіксується:

• переданий обсяг робіт;
• терміни їх виконання;
• вартість робіт;
• графік рухів за договором: терміни і суми оплат і актування.

Виконання робіт календарного плану реєструється документом "Облік виконаних робіт", призначеним для щоденного відображення виконаних робіт і формування журналу (форма КС-6а).

В системі відбивається внутрішнє приймання робіт ПТВ, яке реєструється документом "Реалізація будівельних робіт (КС-2 внутрішнє)".

Документ є підставою для відображення непред'явлення виручки в бухгалтерському обліку в разі, якщо роботи не прийняті замовником.

Списання матеріалів з об'єкта будівництва на роботи виконується документом "Витрата матеріалів в будівництві", на підставі якого формується списання матеріалів у бухгалтерському обліку.

Приймання робіт підрядників відбивається документом "Акт про приймання виконаних робіт".

В ході господарської діяльності понесені витрати можуть бути віднесені на конкретні об'єкти будівництва.

Облік фактично відпрацьованого часу співробітників на роботах об'єкта будівництва виконується документом "Облік роботи співробітників і техніки", на підставі якого формується документ з розподілу основного заробітку.

Проведення здачі робіт замовнику на підставі внутрішньгої приймання робіт (внутрішня КС-2).

На підставі документа "Реалізація будівельних робіт (внутрішня КС-2)" оформляється документ "Реалізація будівельних робіт (КС-2 зовнішня)" з друкарською формою КС-2 і КС-3.

Розрахунок собівартості будівництва і фінансового результату виконується регламентними операціями по закриттю місяця.

Протягом звітного періоду відображається отримання оплати від замовника.

Налагоджена модель дозволяє аналізувати отриману виручку в розрізі об'єктів будівництва і видів робіт.

При веденні графіків рухів за договорами та їх актуалізації, Заявки на витрачання грошових коштів можуть бути сформовані автоматично.

Аналіз рухів за графіком договорів виконується звітом "Звіт за графіком рухів за договором":

В системі розроблений ряд звітів для контролю виконання, приймання та здачі робіт замовнику:

• Робочий стіл начальника ПТВ;
• План-фактний аналіз виконання робіт Субпідрядників;
• План-фактний аналіз реалізації робіт Замовникам.

Для план-фактного аналізу списання матеріалів формуються звіти М-19, М-29.

Для перепланування і оптимізації робіт в системі формується документ Актуалізація план-графіку. Він може бути сформований на будь-яку дату, а його результати можуть лягти в основу коригування затвердженого план-графіку.

Коригування:

• Уточнення, доповнення та переукладання контрактів з контрагентами на підставі нового плану виконання робіт проводиться введенням на підставі змін план-графіку виконання робіт, додаткових угод з контрагентами;
• Коригування бюджету будівництва після укладення нових угод з контрагентами до нового плану виконання робіт проводиться введенням на підставі зміни план-графіку виконання робіт, нових документів "Примірник бюджету";
• Коригування фінансової моделі для майбутніх проектів за результатами будівництва проводиться з допомогою коригування CashFlow фінансової моделі;
• Фіксація в якості кращих практик значень досягнутих показників інвестицій проводиться через збереження в системі історії розвитку інвестиційного проекту: плани-графіки, бюджети, які можуть бути шаблонами для подальших проектів.

Зміни в графік виконання робіт можуть бути внесені на певну дату:

---

Підсистема "Управління матеріально-технічним постачанням будівництва"

На основі робочого календарного план-графіку робіт формується план потреб у матеріалах.

Документ має друковані форми:

• Комплектувальна відомість;
• Комплектувальна відомість за термінами;
• Графік забезпечення матеріалами з термінами;

Для будь-якого договору облікової системи можна ввести додаткові параметри за договором:

• графік рухів: надходження/витрачання грошових коштів, надходження виручки/витрат за термінами;
• статті бюджетів БДР, БРГК, до яких відноситься договір;
• необхідність автоматичного формування гарантійних утримань.

На основі даних з графіків рухів за договорами за допомогою обробки може бути сформований бюджет доходів і витрат, бюджет руху грошових коштів.

При формуванні Замовлень постачальникам вказуються параметри доставки: адреса відправлення і адреса доставки.

В автоматизованому робочому місці (АРМ) "Розподіл доставки" виконується розподіл доставки за маршрутами і різними способами доставки: авіа, ж/д, авто, морем, перевізниками і формуються документи "Замовлення на доставку".

Для контролю доставки матеріалів розроблені звіти:

• "Ланцюжок поставок" - контроль запланованих, замовлених постачальнику, замовлених на склад, доставлених матеріалів;
• "Аналіз доставки за період" - контроль виду доставки і доставленої кількості;
• "Аналіз доставки на дату" - контроль виду доставки, кількості, що вимагає доставки і контроль виконання доставки власними силами.

Для план -фактного аналізу поставок основних будівельних матеріалів розроблені звіти:

• Ланцюжок поставок - контроль запланованих, замовлених постачальнику, замовлених на склад, доставлених матеріалів.
• Аналіз доставки на дату - контроль і аналіз виду доставки, кількості, що вимагає доставку і виконання доставки власними силами.

---

Підсистема "Облік оренди та управління експлуатацією об'єктів нерухомості" забезпечує:

• ведення списку об'єктів нерухомості;

• облік договорів з оренді нерухомості;

• реєстрація обсягів споживання послуг змінної частини орендної плати;
• відображення реалізації послуг з оренди нерухомості в обліку;
• ведення розрахунків за договорами оренди.

Підсистема "Експлуатація споруджуваних і побудованих об'єктів" може бути доповнена функціоналом рішення "Модуль Оренда і управління нерухомістю для ERP", призначеного для комплексної автоматизації процесів з ведення реєстру об'єктів нерухомості, управління договорами оренди і розрахунками з орендарями, управління технічною експлуатацією об'єктів нерухомості.

Якщо підприємство управляє значним фондом нерухомого майна, то для автоматизації діяльності з управління нерухомістю рекомендується придбання продукту "Модуль Оренда і управління нерухомістю для ERP", який може інтегруватися в конфігурацію "ERP управління будівельною організацією 2" і забезпечує суттєве розширення можливостей розділу з експлуатації нерухомості.

Конфігурація "Модуль Оренда і управління нерухомістю для ERP" дозволяє управляти нерухомістю різних типів, в тому числі торговими центрами, офісами, виставковими площами, складами і т.п. Забезпечує рішення задач бухгалтерського, управлінського, юридичного та адміністративного обліку. Дозволяє ефективно управляти нерухомістю.

---

Підсистема "Облік продажів нерухомості" забезпечує:

• ведення списку часток об'єктів будівництва;

• облік договорів пайового будівництва;
• облік платежів за договорами, ведення розрахунків з клієнтами;
• можливість розірвання угоди і закриття всіх розрахунків з клієнтом.

Підсистема "Облік продажів нерухомості" може бути доповнена функціоналом рішення "Модуль Ріелтор. Управління продажами нерухомості для ERP", призначеного для управлінського та бухгалтерського обліку в компаніях, що займаються операціями з купівлі-продажу об'єктів нерухомості як на первинному, так і на вторинному ринках.

Якщо підприємство проводить значну кількість угод з нерухомості, то для автоматизації процесів, пов'язаних з продажем нерухомості, рекомендується придбання продукту "Модуль Ріелтор. Управління продажами нерухомості для ERP", який інтегрується в "ERP Управління будівельною організацією 2" і забезпечує суттєве розширення можливостей розділу пайового будівництва.

Конфігурація "Модуль Ріелтор. Управління продажами нерухомості для ERP" дозволяє підвищити ефективність підготовки та проведення угод з нерухомістю. Функціонал продукту дозволяє ефективно управляти операціями як з реалізації власних об'єктів нерухомості (в будівельних і девелоперських компаніях), так і з купівлі-продажу або оренди нерухомості, в яких компанія виступає в ролі посередника (ріелторські компанії, агентства нерухомості).

Продукт забезпечує комплексне управління угодами з нерухомості на всіх етапах - від первинного звернення покупця до підписання акту прийому-передачі. Дозволяє вести базу даних за об'єктами нерухомості і умов їх реалізації, містить широкий набір характеристик об'єктів, забезпечує публікацію оголошень по об'єктах на Інтернет-порталах в автоматичному режимі. Функціонал рішення дозволяє укладати в рамках угоди договору різного виду, управляти розрахунками за договорами, враховувати витрати і виконувати підсумкову калькуляцію за операціями.

---

Підсистема "Управління автотранспортом і механізмами"

Підсистема призначена для автоматизації управлінського і оперативного обліку в автотранспортних підрозділах будівельних компаній.

Підсистема складається з семи функціональних блоків:

• Блок обліку транспортних засобів;
• Блок обліку ПММ;
• Блок обліку роботи транспортних засобів, будівельної техніки та засобів механізації;
• Блок управління тарифами на перевезення;
• Блок обліку пасажирських перевезень;
• Блок обліку роботи водіїв і нарахування заробітної плати;
• Блок інтеграції з системами супутникового моніторингу.

Блок обліку транспортних засобів

Основне призначення блоку - ведення довідника транспортних засобів, облік напрацювання ТЗ і устаткування, контроль термінів заміни шин і акумуляторів, облік ДТП, контроль закінчення термінів дії таких документів, як поліси ОСАГО, медичні довідки, водійські посвідчення та ін.

В довідниках "Транспортні засоби", "Моделі ТЗ", "Обладнання ТЗ" ведеться облік всієї необхідної інформації:

• Гаражний і державний номер;
• Номер двигуна, шасі, кузова, VIN, колір;
• Габаритні і корисні розміри;
• Власна вага і вантажопідйомність;
• Кількість осей і коліс;
• Тип двигуна і потужність;
• Вид палива і норми витрати ПММ;
• Норми проходження планового ТО;
• Видані документи (поліси ОСАГО, сертифікати тощо .);
• Встановлені шини, акумулятори, аптечки, рації і будь-яке інше устаткування;
• Закріплений екіпаж.

Зручна форма списку транспортних засобів дозволяє організувати швидкий відбір автомобілів за колонами, моделями і організаціями.

На численних закладках в картці можна вести облік таких даних:

• документів, виданих на автомобіль. Програма автоматично контролює закінчення термінів дії документів;
• водіїв, закріплених за автомобілем;
• встановленому обладнанні і причепах;
• шин, акумуляторів, аптечок та іншої додаткової комплектації автомобіля ;
• пластикових карток і т.д.

Облік напрацювання автомобілів і обладнання виконується на підставі шляхових листів. При обробці шляхових листів програма розраховує задані параметри напрацювання (загальний пробіг, вантажообіг, напрацювання в мотогодинах і т.д.) і використовує їх надалі для формування різноманітних аналітичних звітів і контролю проходження планового технічного обслуговування.

Норми проходження планового технічного обслуговування задаються в довіднику "Моделі транспортних засобів". Програма дозволяє налаштовувати норми ТО як в залежності від обсягу виробництва, так і в залежності від календарних термінів. В якості параметру напрацювання може бути обраний будь-який довільний параметр, наприклад: пробіг, кількість виконаних операцій, напрацювання в мотогодинах і т.д. На представленому малюнку норми ТО буду застосовуватися таким чином: ТО1 буде виконуватися кожні 10000 км., Але не рідше одного разу на 18 місяців.

Функціональні можливості блоку дозволяють вести контроль терміну дії будь-яких документів, виданих водіям і транспортних засобів. Види документів налаштовуються через спеціальний довідник, і їх кількість необмежена, наприклад: поліси ОСАГО, різні сертифікати, медичні довідки, візи тощо.

Облік шин, акумуляторів, аптечок, рацій та іншої додаткової комплектації виконується в розрізі кожного автомобіля, а шин - ще й розрізі місць установки. Підсистема "запам'ятовує" місце установки і дату установки або заміни кожної шини, і автоматично при обробці шляхових листів враховує пробіг по кожній шині, що стоїть в даний момент на автомобілі. Звіти з контролю терміну зносу шин допомагають оперативно приймати рішення про необхідність їх заміни.

В підсистемі ведеться облік дорожньо-транспортних пригод (ДТП). У відповідних документах заносяться дані автомобіля і водія, що брали участь в ДТП, список інших сторонніх учасників ДТП, дані експертизи збитку і страхової компанії. Аналітичні звіти дозволяють проаналізувати причини аварійності, частоту участі в ДТП водіїв, порівняти витрати на відновлювальний ремонт з сумами виплат страхових компаній.

Блок обліку ПММ

Блок призначений для настройки норм витрат ПММ, обліку надходження, видачі і витрати ПММ.

Надходження і видача ПММ оформляється документами "Надходження товарів" і "Заправка ПММ", розрахунок витрати палива ведеться в дорожніх листах. У разі повернення палива з автомобіля на склад передбачені спеціальні документи на злив ПММ.

В блоці реалізовані можливості оформлення заправок наступних видів:

• Зі складу;
• За готівку;
• За пластиковою карткою;
• За талонами;
• Від постачальника.

Для випадків заправок з пластикових карт в програмі реалізовані додаткові можливості обліку - завантаження даних зі звітів з деталізацією заправок і автоматичне порівняння з даними, введеними на підставі квитанцій водіїв. До поставки включена обробка для завантаження даних по заправкам наступних процесингових центрів:

• Лукойл-Інтеркард;
• Автокард;
• Сибнефть;
• ТНК-Магістраль;
• Газпромнефть.

Для інших процесингових центрів, які не були внесені до даного списку, але надають звіти деталізації заправок в електронному вигляді відкритого формату (DBF, Excel, txt і ін.), з невеликими доробками можна також реалізувати автоматичне завантаження цих даних в програму і їх подальшу звірку зі звітами водіїв.

Розрахунок витрат палива виконується в дорожньому листі при його обробці. Нормативні витрати вважаються згідно з нормами витрати, які налаштовуються в довіднику "Моделі транспортних засобів". Всі алгоритми розрахунку реалізовані в точній відповідності з наказом міністерства транспорту і дозволяють розраховувати наступні види витрат палива:

• лінійна витрата на пробіг;
• витрата на транспортну роботу і на зміну власної ваги;
• витрата на роботу обігрівача;
• витрата на роботу спец. обладнання;
• витрата на додаткові операції;
• витрата на запуск двигуна;
• витрата на пробіг при виконанні спеціальної роботи;
• витрата на простій з включеним двигуном.

Крім цього в підсистемі передбачено врахування сезонних надбавок на витрату палива, а також надбавок на роботу в важких умовах.

Результуючі дані щодо руху ПММ представлені в наступних звітах:

• Відомість руху ПММ;
• Відомість приходу-витрати ПММ;
• Заправки ПММ;
• Відомість порівняння витрат ПММ по водіях;
• Відомість видачі талонів на ПММ;
• Відомість порівняння заправок з пластикових карт.

Блок обліку роботи транспортних засобів, будівельної техніки та засобів механізації

Блок призначений для прийняття замовлень на автотранспорт, виписки рознарядки на випуск ТЗ та формування маршрутних листів, формування та обробки шляхових листів.

Замовлення на автотранспорт можуть прийматися як від сторонніх контрагентів, так і від внутрішніх підрозділів компанії. У замовленні зазначаються маршрут перевезення, параметри вантажу, вимоги до транспортного засобу. У програмі передбачено відстеження частково виконаних замовлень. При прийнятті замовлення контролюється заборгованість контрагента.

Виписка рознарядки на випуск автомобілів відбувається з урахуванням різних режимів роботи ТЗ і графіків роботи водіїв. При цьому програма автоматично перевіряє, чи є автомобіль придатним для виконання рейсу за наступними показниками:

• у автомобіля немає  планового ТО, що наближається;
• у автомобіля немає документів із закінченим терміном дії (поліс ОСАГО, будь-які сертифікати тощо.).

Програма дозволяє виписувати і обробляти шляхові листи наступних видів:

• Вантажного автомобіля погодинний (форма №4-П);
• Вантажного автомобіля відрядний (форма №4-С );
• Спеціального автомобіля (форма №3 спец);
• Міжміського автомобіля (форма №4-М);
• Будівельної машини (ЕСМ1, ЕСМ2, ЕСМ3 , ЕСМ7);
• Автобуса не загального користування (форма №6 спец);
• Легкового автомобіля (форма №3);
• Дорожні листи індивідуальних підприємців.

Виписка шляхових листів може виконуватися двома способами: ручним введенням кожної путівки і автоматичною пакетною випискою. Режим пакетної виписки особливо зручний великим підприємствам, оскільки дозволяє протягом короткого проміжку часу сформувати і роздрукувати шляхові листи за мінімальної участі диспетчера. При формуванні нового шляхового листа, з попередньої путівки автоматично переносяться залишки палива в баках і показання спідометра автомобілів.

Після остаточній обробці шляхового листа програма розраховує такі параметри напрацювання, як час в наряді, в роботі, в простої, пробіг з вантажем і без вантажу, вага перевезеного вантажу, вантажообіг, кількість поїздок і операцій і т.д. Необхідні параметри напрацювання налаштовуються користувачами через спеціальний довідник. Так само для водіїв в дорожніх листах передбачено нарахування заробітної плати за результатами роботи.

В підсистемі "Управління автотранспортом і механізмами" є можливість зручного оперативного планування поточної роботи автомобілів за допомогою спеціального АРМ.

На підставі даних шляхових листів програма дозволяє формувати різноманітні аналітичні звіти:

• Звіт з напрацювання транспортних засобів;
• Звіт з пробігу;
• Звіт з напрацювання обладнання;
• Звіт з простоїв;
• Журнал шляхових листів (форма ТМФ-8);
• Картка роботи транспортних засобів;
• Відомість техніко-експлуатаційних показників;
• Діаграма стану ТЗ.

Функціональні можливості підсистеми дають можливість користувачам відстежувати стан автомобілів, наприклад:

• Автомобіль запланований в рейс (оформлена рознарядка);
• Автомобіль знаходиться в рейсі;
• Автомобіль в ремонті;
• Автомобіль законсервований і т.д.

Оформлення таких документів, як рознарядка на випуск ТЗ, шляховий лист, ремонтний лист автоматично змінюють стан автомобіля. Крім цього користувач за допомогою спеціального документа "Диспозиція ТС" може задавати будь-який і місцезнаходження автомобіля.

Блок управління тарифами на перевезення

В блоці реалізовані функції обліку прейскурантів і тарифів та розрахунок вартості послуг транспортних послуг.

Довідник тарифів має складну ієрархічну структуру, що дозволяє налаштовувати різні області дії прейскурантів: для контрагентів і договорів контрагентів, для маршрутів, для моделей ТС. Тарифи можуть бути заведені на будь-який параметр напрацювання, програма дозволяє налаштовувати залежність величини тарифу від обсягу виконаної роботи, встановлювати фіксовані тарифи.

Розрахунок вартості наданих транспортних послуг виконується при обробці шляхових листів в товарно-транспортних документах (аналоги талонів замовників, ТТН).

На підставі цих документів за довільний період часу можуть бути сформовані рахунки і акти послуг з різним ступенем деталізації (автомобілі, надані послуги), формування виконується в розрізі кожного замовника. Як додаток до рахунків і актів, може бути сформований реєстр наданих транспортних послуг.

Блок обліку роботи водіїв і нарахування заробітної плати

В даному блоці реалізуються дві основні задачі: облік напрацювання і робочого часу водіїв і нарахування заробітної плати за дорожніми листами.

Розрахунок робочого часу водіїв виконується при обробці колійних і ремонтних листів. Крім цього передбачена можливість спеціальними документами вводити різні відхилення у використанні водіями робочого часу. На підставі цих даних автоматично формується табель обліку робочого часу - уніфікована форма Т-13.

Розрахунок нарахувань по заробітній платі водіїв в програмі ведеться різними способами:

• За відрядними тарифами від напрацювання;
• Відсотком від виручки;
• Відсотком від інших нарахувань;
• Фіксованою сумою;
• Доплата за нічні години.

Гнучка система фільтрів дозволяє налаштовувати дію тарифів тільки для певних маршрутів, контрагентів, моделей ТЗ (наприклад, якщо водій працює на одному маршруті, то зарплата буде розрахована за одним тарифом, а якщо перейде на інший маршрут - то тариф автоматично зміниться). У програмі передбачена можливість об'єднання тарифів в тарифні плани, що буде актуально для організацій з великою кількістю водіїв.

Інтеграція з системами супутникового моніторингу транспорту

В підсистемі "Управління автотранспортом і механізмами" реалізована інтеграція з наступними системами:

• "Центр супутникового моніторингу ГЛОНАСС/GPS";
• Omnicomm;
• Dynafllet;
• Position Report;
• АвтоТрекер;
• Скаут;
• Завантаженням даних з проміжних файлів довільного відкритого формату за допомогою настроюваної обробки.

Функціональні можливості вбудованої системи Центр супутникового моніторингу

В підсистему "Управління автотранспортом і механізмами" вбудований OEM варіант рішення "Центр супутникового моніторингу" з наступними функціональними можливостями:

• Можливість відображення місцезнаходження автомобіля і його маршруту на картах різних форматів:
  • Інгит, в т.ч. і ІНГІТ GISWARE WEB сервер;
  • Карти формату WMS (Web map service) проекції EPSG:900913 (наприклад OpenStreetMap, MapQuest і інші);
• Здійснення контролю місця розташування та фактичного пробігу об'єкту;
• Здійснення контролю швидкісного режиму, перевищення допустимої швидкості;
• Збір і аналіз даних додаткових датчиків (температурний датчик, тривожна кнопка SOS, CAN шина та ін.) ;
• Web-інтерфейс управління;
• Можливість підключення більше 20 видів устаткування;
• Можливість будувати такі звіти:
  • План-фактний аналіз з пробігу і витрати палива;
  • Звіт з руху і стоянок;
  • Аналіз даних датчиків.

При використання повного функціоналу рішення "Центр супутникового моніторингу" доступні такі функціональні можливості:

• Порівняння заправок введених вручну і отриманих з датчика палива;
• Фіксація довільних подій: перевищення швидкості, відкриття дверей, в'їзд/виїзд в географічну зону та інші;
• Звіти в розрізі географічних зон - довільних полігонів на карті;
• Можливість відправляти команди на трекер.

Мобільне обладнання, яке встановлюється на мобільні об'єкти дозволяє використовувати такі можливості:

Мобільне обладнання	Можливості
Тип обладнання
Автомобільні трекери	Визначення географічного розташування, напрямку і швидкості руху транспортних засобів і спеціальної техніки; При підключенні до CAN-шині вантажного автомобіля передача в програмне забезпечення всієї інформації з бортового комп'ютера - положення педалі газу, накрутки пробігу, час роботи двигуна, швидкість; Вимірювання температури в термокамері автомобіля за допомогою температурних датчиків; Контроль відкриття/закриття дверей, завантаження/розвантаження, включення/вимикання запалювання, блокування двигуна за допомогою виносних параметричних датчиків; Контроль дотримання швидкісного режиму при виконанні транспортних робіт; Відкриття фактів необґрунтованих простоїв;
Персональні трекери	Визначення географічного розташування, напрямку і швидкості руху людини і транспортних засобів як власних, так і орендованих; Можливість голосового спілкування з об'єктом моніторингу, при налаштуванні голосової функції; Відсутність необхідності спеціального монтажу в транспортний засіб.

Функціональні можливості завантаження даних з системи супутникового моніторингу Omnicomm

В підсистемі реалізовані можливості завантаження даних через веб-сервіс системи Omnicomm. Дані можуть завантажуватися як в ручному режимі, так і в автоматичному. Завантажуються такі дані:

• розташування ТЗ (координати широти і довготи);
• поточне значення одометра;
• час роботи двигуна і додаткового обладнання;
• поточне значення рівня палива;
• загальне споживання палива;
• кількість заправленого палива;
• поточна швидкість транспортного засобу.

Так само завантажується інформація про наступні події:

• перевищення швидкості;
• порушення граничних значень датчиків (температурний режим і т.д.)
• злив палива.

На підставі даних, отриманих з системи Omnicomm, в програмі можна будувати такі звіти:

• Порівняння заправок введених вручну і завантажених з Omnicomm;
• План-фактний аналіз з пробігу і витрати палива;
• Звіт за подіями;

Функціональні можливості завантаження даних з системи супутникового моніторингу Dynafllet

В підсистемі реалізовані можливості завантаження даних через веб-сервіс системи Dynafleet. Дані можуть завантажуватися як в ручному режимі, так і в автоматичному. Завантажуються такі дані:

• розташування ТЗ (координати широти і довготи);
• поточне значення одометра;
• поточне значення рівня палива;
• загальне споживання палива;
• поточна швидкість транспортного засобу.

На підставі даних, отриманих з системи Dynafleet, в програмі можна побудувати звіт "План-фактний аналіз з пробігу і витрати палива".

---

Наші аналітики проконсультують вас у будь-якому питанні. Наші контакти. Чекаємо на ваші звернення.

*Копіювання матеріалу можливо тільки з посиланням на джерело та із зазначенням автора матеріалу. Дякуємо за повагу інтелектуальних прав власності. TQM systems